Полицейский ОPP графства Эссекс остановил трак на хайвее 401 вблизи Виндзора заметив, что водитель курит.
Тракер был оштрафован в соответствии с Актом о запрете курения в Онтарио, по закону 2006 года, запрещающему курение в закрытых рабочих помещениях и таких публичных местах, как бары и рестораны.
Закрытым рабочим помещением может также быть любое транспортное средство с крышей, в котором работает или часто появляется рабочий или сотрудник, и при этом не важно, «исполняет он при этом свои служебные обязанности или нет», как говорит закон.
В то же время данный правовой акт может быть применим только к траковым компаниям, которые ведут бизнес исключительно в Онтарио. Многие же компании, особенно те, что перевозят международные грузы в США, подпадают под федеральное, а не только провинциальное законодательство, в том числе такое, как федеральный закон о запрете курения. Раздел 4 Акта Канады об Охране Здоровья Некурящих, впервые принятый еще в 1985 году, позволяет сотрудникам создавать «специальные места для курения», включая транспортные средства, к которым имеет доступ только один человек в течение всей смены.
Это уточнение «вызвало некоторое недопонимание, особенно на уровне исполнения законодательства», - отметил Даг Свитцер, Вице-президент по связям с общественностью Траковой Ассоциации Онтарио.
«Невозможно автоматически предположить, является ли курение в кабине нелегальным, потому что оно может быть вполне законным, в зависимости от того, под юрисдикцию какого законодательства попадает компания, в которой данный сотрудник работает», - говорит Свитцер.
«Если компания действует в соответствии с федеральным законодательством, а не провинциальным, то Акт о Запрете Курения в Онтарио не применим, и штраф не должен взиматься. Если это владелец/оператор и единственный человек, который ездит в этом траке, скорее всего, его также нельзя оштрафовать».
Полиция на данный момент не предоставила информацию ни о личности оштрафованного водителя, ни о его работодателе, и неизвестно, к какой категории относится водитель. Для многих тракеров, тем не менее, вопрос ясен – они считают его дискриминационным.
Немного более прозрачна трактовка другого, совершенно нового онтарийского закона, который запрещает водителям пользоваться сотовыми телефонами и другими электронными приборами во время движения, если приборы эти при этом нужно держать в руках. Идея проста – руки водителя должны быть заняты рулем транспортного средства, и больше ничем.
Здесь тракеры получили в подарок от законодателей трехлетнюю отсрочку, правда не на пользование теми же телефонами, а только на CB Radio и другие подобные средства связи.
“Три года должно быть достаточно для того, чтобы траковые компании смогли решить эту проблему, и оборудовать свой парк альтернативными средствами связи, которые бы соответствовали новому законодательству,”- считает Боб Николс, спикер Министерства Транспорта Онтарио.
Предполагается, что в первые три месяца действия нового закона (напомним, что он вступил в действие 26 октября 2009 года) полиция будет только предупреждать водителей о том, что набирать вручную номер телефона, или посылать тектовое сообщение находясь за рулем теперь в Онтарио незаконно.
С первого же февраля 2010 водитель, замеченный за подобной деятельностью может быть оштрафован на целых $500.
Но даже в феврале остановивиший вас полицейский не оштрафует вас, если вы докажете ему, что вы пытались дозвониться не своей любимой теще, а набирали по делу, не терпящему промедления, чрезвычайный номер 911.
Президент Траковой Ассоциации Онтарио Давид Брэдли считает, что в данном случае законодатели поступили справедливо, дав тракерам трехлетнюю “отсрочку”. Хотя, по его мнению, немало комппаний до сих пор использует в качестве связи только сотовый телефон, и новый закон безусловно осложнит их работу.
А как считаете вы? Поделитесь вашим мнением на info@dorogaroad.com.
Дорога*Road
Сообщения
0 коммент.:
Отправить комментарий